Перагонны шкіў генератара F-587281
Параметр | Арыгінальны нумар | Нумар генератара | Нумар генератара | Дастасавальныя мадэлі | |
СКІСЦЬ | 6 | FORD | FORD | FORD | FORD |
OD1 | 63 | 1885676 | EB3T10300DA | EB3T10300EA | рэйнджар 2.2 / 3.2 |
OD2 | 58 | 2148360 | EB3T1-0300-DA | EB3T-10300-EA | |
OAL | 39 | 2212497 | EB3T10300DB | EB3T10300EB | |
IVH | 17 | 5344230 | EB3T-10300-DB | EB3T-10300-EB | |
Ротарны | Правільна | ||||
M | М17 | ||||
У | |||||
535031810 | |||||
F-587281 |
Шкіў OAP можна падзяліць на вонкавае кальцо і ўнутранае кольца.Калі хуткасць унутранага кальца (г.зн. хуткасць ротара генератара) перавышае хуткасць вонкавага кольцы падчас працы, шкіў неадкладна прабуксуе, і ўнутранае кальцо і вонкавае кольца будуць падзеленыя.Калі рухавік пераходзіць з высокай хуткасці на нізкую, дзякуючы функцыі аднабаковага счаплення, знешняе кальцо абганяльнага шківа сінхронна пераходзіць на нізкую хуткасць, а хуткасць унутранага кольца ўсё яшчэ працуе з высокай хуткасцю па інерцыі, што вышэй, чым хуткасць вонкавага кальца.У гэты час існуе розніца ў хуткасці паміж унутраным і знешнім, а шкіў знаходзіцца ў стане слізгацення.Прадукты Pansun могуць утвараць кароткі буферны стан паміж трансмісійным рамянём і аднабаковым шківам, каб паменшыць дрыгаценне, выкліканае ўздзеяннем розніцы (якая надзвычай неспрыяльная для ротара генератара і верціцца вала).Калі рухавік разганяецца, вонкавае кальцо паступова дасягае той жа хуткасці, што і ўнутранае кольца, перш чым яно можа вярнуцца ў камбінаваны стан.Такім чынам, ён можа абараніць круцільныя вібрацыі аварыйнага спынення генератара і рэмень трансмісіі ў стане аварыйнага прыпынку рухавіка.Генератар можа працягваць круціцца па інерцыі і павольна спыняцца пад абаронай перавышэння шківа, што можа эфектыўна падоўжыць тэрмін службы трансмісійнага рамяня, спрыяе бесперабойнай працы рухавіка і нават памяншае выкіды ўгарнага газу.