Сфера прымянення аднабаковага раменнага шківа аўтамабільнага генератара

Прычыны аднабаковага шківа генератара:

Традыцыйная перадача электраэнергіі ажыццяўляецца з раменным прывадам: перадача сілы паміж рухавіком і генератарам завяршаецца рамянём і іншымі кампанентамі.Невялікія змены абаротаў на адным баку рухавіка могуць выклікаць нестабільнасць рамяня, слізгаценне, шум і нават скараціць тэрмін службы рамяня.Зыходзячы з гэтага, натхнёныя выкарыстаннем некалькіх аднабаковых муфт на стартары, некаторыя вытворцы з пачатку 21 стагоддзя распрацавалі і вырабілі шкіў аўтамабільнага генератара з убудаваным аднабаковым счапленнем, а таксама распрацавалі сістэму прывада з высокая надзейнасць, якая можа паглынаць змены хуткасці

Карысная мадэль адносіцца да аднабаковага раменнага шківа аўтамабільнага генератара, які складаецца з ступіцай рамяня і ўстаноўленага ў ім аднабаковага механізму \ R \ R \ R \ n.Характарызуецца тым, што аднабаковы механізм уключае плоскую выгнутую паверхню і знешнюю выгнутую паверхню эксцэнтрычнай паверхні дугі \ R \ R \ R \ n стрыжнявое кола, плоскую спружыну, усталяваную на плоскай выгнутай паверхні, ролік, усталяваны на эксцэнтрычная дугавая паверхня, стопорное кольца, усталяванае па-за роліка, і стопорное кольца Знешняе стопорное кольца