Шкіў аднабаковага рамяня генератара складаецца з вонкавага кальца, які адпавядае форме папярочнага перасеку шматклінавага рамяня, блока счаплення, які складаецца з штампаванага ўнутранага кольца, вонкавага кольца і падвойнага ігольчастага ролікавага падшыпніка, вала гільза і два ўшчыльняючыя кольцы.Для прадухілення ўздзеяння вады і іншых забруджванняў на яго знешні тарэц усталёўваецца ахоўная абалонка.
Яго функцыя складаецца ў тым, каб аддзяліць генератар ад пярэдняй раменнай перадачы дапаможнага рухавіка, таму што генератар мае найбольшы круцільны момант інэрцыі ў пярэдняй раменнай перадачы дапаможнага рухавіка.Гэта азначае, што аднабаковы шкіў генератара з'яўляецца клінавым рамянем і можа прывесці ў рух генератар толькі ў адным кірунку.
1. Паляпшэнне прадукцыйнасці пярэдняй сістэмы раменнага прывада аксесуараў:
Паменшыць вібрацыю рамяня
Паменшыць нацяжэнне рамяня
Паменшыце ход нацяжэння нацягвальніка рамяня
Палепшыць тэрмін службы рамяня
Зніжэнне шуму раменнай перадачы
Павялічце хуткасць генератара на халастым ходу рухавіка
Палепшыць шум раменнай перадачы і слізгаценне генератара пры пераключэнні перадач
Калі скрынка перадач пераходзіць уверх і ўніз, яна хістаецца, і ўдар не такі моцны, як раней.Рэакцыя на перасоўванне ўверх і ўніз павінна быць крыху больш хуткай.Халастую хуткасць дрыжыць і гук павінен быць лёгкім, што можа палепшыць адчуванне ад кіравання
2.Калі хуткасць рухавіка менш за 2000 абаротаў у хвіліну, аднабаковы шкіў генератара можа аддзяліць момант інэрцыі генератара ад сістэмы рамяня аксесуараў на пярэдняй частцы рухавіка.Ці спрацуе функцыя развязкі аднабаковага шківа, залежыць ад нагрузкі рухавіка (амплітуды круцільных вібрацый), моманту інэрцыі і нагрузкі генератара.Акрамя таго, аднанакіраваны шкіў развязвае момант інэрцыі генератара, калі хуткасць рухавіка рэзка падае з-за пераключэння аўтамабіля.
Час публікацыі: 17 лістапада 2021 г