Шкіў генератара альтэрнатара K406701
| Параметр | Арыгінальны нумар | Нумар генератара | Дастасавальныя мадэлі | |
| СКІСЦЬ | 7 | HYUNDAI | HYUNDAI | Сучасны H1 2.5 |
| OD1 | 70 | K406701 | 37300-4A001 | H200 |
| OD2 | 69 | 406607 | 37300-4A002 | KIA Sorento 2,5 л |
| OAL | 44.5 | ШТО | 37300-4A003 | |
| IVH | 17 | 37321-4A000 | 37300-4A110 | |
| Ротарны | Правільна | 37322-4A000 | 37300-4A111 | |
| M | М16 | 37322-4A001 | 37300-4A112 | |
| 37322-4A002 | 37300-4A113 | |||
Карацей кажучы, гэта свайго роду счапленне з функцыяй самастойнага счаплення з дапамогай змены хуткасці або змены напрамку кручэння прывадных і прыведзеных частак.Увогуле, гэта як махавік ровара.Калі веласіпедыст не наступае на яго, ровар слізгае наперад, і вашы ногі ніколі не будуць рухацца разам з заднім колам аўтамабіля.Калі «махавік» затрымаўся, ваша нага будзе слізгаць з заднім колам і рухацца ўверх і ўніз.Ён можа круціцца толькі ў адным кірунку, а ў іншым напрамку зайдзе ў тупік.Такім чынам, калі абгонная муфта, распрацаваная ў адпаведнасці з вядомай тэхналогіяй і канструкцыяй механізму, прымяняецца да шківа, яна ў асноўным толькі аднабаковая без двухбаковага.
Аднабаковы шкіў OAP вызваляе інерцыю масы генератара ад нераўнамернасці кручэння коленвала рухавіка ўнутранага згарання.Такім чынам, пры нераўнамернай працы шатуна толькі фаза разгону будзе прыводзіць у рух вал генератара.Калі сістэма дадатковага прывада рухавіка ўнутранага згарання дасягае свайго функцыянальнага мяжы пры наступных умовах, OAP будзе гуляць сваю ролю і пашыраць экстрэмальныя ўмовы прымянення сістэмы.
Аднанакіраваны шкіў генератара таксама называецца абгонны шкіў генератара, які на англійскай мове называецца шкіў генератара.
