Перагонны шкіў генератара F-556174
| Параметр | Арыгінальны нумар | Нумар генератара | Нумар генератара | Дастасавальныя мадэлі | |
| СКІСЦЬ | 7 | TOYOTA | BOSCH | BOSCH | Hailax2.5/3.0 |
| OD1 | 62.7 | 27060-0L030 | 01210AA68B | F000BL0639 | Абаронца Land Rover |
| OD2 | 59 | 27060-0L050 | 0121615003 | F000BL06AK | Цзянлін Цюаньшунь |
| OAL | 38.5 | 27060-0L060 | 0121615103 | F00M349878 | Ford Ranger 3.2 |
| IVH | 17 | 27060-0L090 | 0124315103 | F00M391108 | Цзянлін Юшэн |
| Ротарны | Правільна | 27060-0L100 | 0125711005 | F00M391125 | |
| M | М16 | 0125711018 | F00M991916 | ||
| У | 0125711046 | MAZDA | |||
| F-556174 | 0125711049 | UK0118300A | |||
| 0125811016 | UK0118300B | ||||
Шкіў аднабаковага рамяня генератара складаецца з вонкавага кальца, які адпавядае форме папярочнага перасеку шматклінавага рамяня, блока счаплення, які складаецца з штампаванага ўнутранага кольца, вонкавага кольца і падвойнага ігольчастага ролікавага падшыпніка, вала гільза і два ўшчыльняючыя кольцы.Для прадухілення ўздзеяння вады і іншых забруджванняў на яго знешні тарэц усталёўваецца ахоўная абалонка.
Яго функцыя складаецца ў тым, каб аддзяліць генератар ад пярэдняй раменнай перадачы дапаможнага рухавіка, таму што генератар мае найбольшы круцільны момант інэрцыі ў пярэдняй раменнай перадачы дапаможнага рухавіка.Гэта азначае, што аднабаковы шкіў генератара з'яўляецца клінавым рамянем і можа прывесці ў рух генератар толькі ў адным кірунку.
Аднабаковы шкіў OAP вызваляе інерцыю масы генератара ад нераўнамернасці кручэння коленвала рухавіка ўнутранага згарання.Такім чынам, пры нераўнамернай працы шатуна толькі фаза разгону будзе прыводзіць у рух вал генератара.Калі сістэма дадатковага прывада рухавіка ўнутранага згарання дасягае свайго функцыянальнага мяжы пры наступных умовах, OAP будзе гуляць сваю ролю і пашыраць экстрэмальныя ўмовы прымянення сістэмы.
