Прадукты
-
Перагонны шкіў генератара F-564313
Ці з'яўляецца шкіў генератара аднабаковым шківам, аказвае вялікі ўплыў.Вібрацыя рамяня скараціць тэрмін службы адпаведных аксесуараў на рамяні, помпы кандыцыянера, нацяжнога шківа і г.д.
-
праз шкіў генератара 27415-0T010
Параметр Арыгінальны нумар генератара нумар генератара нумар Прыдатныя мадэлі SKEW 6 TOYOTA TOYOTA DENSO Toyota Карола OD1 61 27415-0T010 27060-0V010 104210-2270 Corolla1.6 / 1,8 / 2,0 OD2 55 27415-0T011 27060-36010 104210-2340 Vios Yashili OAL 43,5 27415 -0T060 27060-37050 104210-5280 Toyota RAV-4 2.4L ВКИ 17 27415-0W020 27060-37051 104210-5490 Ford Mustang ротарная правага 27415-0M011 LITENS 121000-3850 4.6L 10/11 М М14 27060-0T030 920685 121000-4520 27060-0T031 920834 4... -
шкіў счаплення генератара F-585322
Праверце аднабаковае кола генератара: 1. Вымерайце напружанне генератара мультыметрам.Нармальнае значэнне складае ад 12,5 В да 14,8 В.Калі напружанне ненармальна, генератар пашкоджаны;
-
Шкіў счаплення генератара F-567525
Калі двухбаковы амартызацыйны шкіў, прадстаўлены іншым бокам, не мае абганяльнай муфты, ён у асноўным можа быць зроблены з гумы, змацаванай з жалезным кольцам вонкавага кальца, а ўнутраныя і вонкавыя кольцы запоўненыя спецыяльнай гумай.Механізм амартызацыі гумы падобны на амартызацыйную спружыну, якая можа паменшыць амплітуду рэзанансу падчас працы шківа і запаволіць ўдар пры змене хуткасці.
-
Перагонны шкіў генератара F-556174
Аднабаковы шкіў генератара мае магчымасць аднабаковай перадачы, і ён не будзе вырабляць магутнасць перадачы, калі ён падскоквае і рэверсуе ў момант запуску; Няма току, які генеруецца ў выпадку яго розніцы ў зваротным кручэнні, таму гэта можа эфектыўна пазбегнуць пашкоджання рухавіка аўтамабіля;І гэта таксама відавочна ў памяншэнні сілы рэакцыі на рухавік, што можа прымусіць рухавік працаваць гладка.
-
Шкіў генератара альтэрнатара F-550213
Аўтавытворца распрацаваў пераўзыходзіць шкіў генератара.У адрозненне ад традыцыйнага шківа генератара, ён дазваляе генератару «пераўзыходзіць», калі рухавік запавольваецца, каб паглынаць вібрацыю рухавіка.Генератар і іншыя кампаненты раменнага прывада.
-
зняцце шківа генератара F-225643.06
У цяперашні час OAP вытворчасці ina ў Германіі або NTN, NSK і Koyo ў Японіі мае падобныя перавагі ў параўнанні з аднабаковым шківам, які таксама з'яўляецца прадукцыйнасцю двухбаковага (амартызацыйнага) шківа.
-
шкіў счаплення генератара F-236071.03
Шкіў аднабаковага рамяня OAP складаецца з паддона колы, ролікавага счаплення і ступіцы рамяня (гл. малюнак ніжэй).Вонкавы контур паддона колаў распрацаваны, каб быць прыдатным для спалучэння з шматклінавымі рамянямі.Ёсць шэраг ігольчастых ролікаў з абодвух бакоў ролікавага счаплення для падтрымкі радыяльнай нагрузкі
-
Шкіў счаплення генератара F-231618
Калі двухбаковы амартызацыйны шкіў, прадстаўлены іншым бокам, не мае абганяльнай муфты, ён у асноўным можа быць зроблены з гумы, змацаванай з жалезным кольцам вонкавага кальца, а ўнутраныя і вонкавыя кольцы запоўненыя спецыяльнай гумай.Механізм амартызацыі гумы падобны на амартызацыйную спружыну, якая можа паменшыць амплітуду рэзанансу падчас працы шківа і запаволіць ўдар пры змене хуткасці.Паспрабуйце дамагчыся амартызацыі.Наколькі нам вядома, фактычны эфект амартызацыі гэтага раменнага шківа не відавочны, таму што ён не мае функцыі пераўзыходзіць счапленне, уплыў запаволення змены хуткасці абмежаваны, а для генератара з высокім момантам інэрцыі , ён не можа працягваць круціцца па інерцыі і павольна спыняцца, і не можа фактычна і эфектыўна абараніць генератар.
-
праз шкіў генератара F-228824
Шкіў аднабаковага рамяня генератара складаецца з вонкавага кальца, які адпавядае форме папярочнага перасеку шматклінавага рамяня, блока счаплення, які складаецца з штампаванага ўнутранага кольца, вонкавага кольца і падвойнага ігольчастага ролікавага падшыпніка, вала гільза і два ўшчыльняючыя кольцы.Для прадухілення ўздзеяння вады і іншых забруджванняў на яго знешні тарэц усталёўваецца ахоўная абалонка.
-
Шкіў счаплення генератара F-600396
Як правіла, генератар усталёўваецца з нерухомымі падшыпнікамі.Калі машына працуе, яна разганяецца і тармозіць, так што рэмень пастаянна зацягваецца і расслабляецца.Прынцып працы аднабаковага шківа падобны з прынцыпам аднабаковага счаплення на стартары, які мае функцыю аднабаковага слізгацення.Шкіў генератара можа круціцца толькі ў тым жа кірунку, каб прывесці ротар да кручэння.Наадварот, шкіў будзе толькі халасты!
